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【等高線地形圖】
(1) 水庫大壩建設(shè)選擇在河流峽谷處，原因：
① 地處峽谷處，利于筑壩; ② 有盆地地形，蓄水量大。
(2) 交通運輸線路(鐵路、公路)選擇某地的理由：
等高線稀疏，地形坡度和緩，建設(shè)周期短，投資少，施工容易。
(3) 確定某地為盆地，判斷理由：
河流向中部匯集，表明地勢中間低，四周高。
(4) 引水工程選擇某地，原因：該地地勢較高，河水可順地勢自流。
(5) 選擇某地為梯田，理由：
該地地勢平緩，坡度較小，在此開墾梯田，既擴大耕地面積，又利于水土保持，達到生態(tài)、經(jīng)濟、社會效益的統(tǒng)一，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
(6) 登山選擇某線路，原因：該地等高線稀疏，地形坡度較小，爬坡容易。
【河流及交通】
(1) 中國南流出境河流境內(nèi)外名稱變化：
元江---------紅河 瀾滄江---------湄公河
怒江---------薩爾溫江 雅魯藏布江-----布拉馬普特拉河
(2) 西歐河流航運價值大的原因：
河流水量充沛，水位穩(wěn)定，含沙量小，無冰期，航運價值大。
(3) 俄羅斯鄂畢河(葉尼塞河、勒拿河)航運價值不大的原因：
緯度較高，封凍期長，有凌汛現(xiàn)象。
(4) 極地航路開辟的重要意義：縮短航程，節(jié)時節(jié)能。
(5) 我國西南地區(qū)水能豐富，主要原因是：
① 地處濕潤地區(qū)，降水豐沛，徑流量大;
② 地處一、二階梯交界處，河流落差大。
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